出现这种故障,说明发动机气缸内燃烧的可燃混合气体有一部分在排气管中继续燃烧。其原因可能是:
①混合气体过稀,可燃混合气体着火后,燃烧速度慢,以致延迟到排气行程仍在燃烧,这样,正在燃烧的气体冲入排气管,使排气温度升高。
②排气门密封不严或气门间隙过小,造成燃烧气体流入排气管,使排气温度升高。
③喷油时间过迟,不仅造成燃烧速度缓慢,还使得燃烧不完全,使喷油后期的清洗吸污车在排气管中燃烧,使排气温度升高。
东风多利卡吸污车改装部分配置:罐体采用6mm厚优质碳钢制作,两边水箱采用4mm碳钢,吸污罐容积3.5方,水箱容积1.5方,采用原装意大利合资高压泵,压力16MPA,流量160L/分钟,配备直径19mm高压管60米,10个喷头;8米吸污管1根,吸污部分采用山东淄博水循环泵或者亿丰真空泵,带视粪窗,大口径自流口。
专业小知识怎样让客户去选择匹配自己工作需求的吸污泵:如果客户在东北地区,或是白天或夜晚天气都比较寒冷的情况下(白天温度达到零下-5以上)那么由于天气原因水循环泵在天气寒冷的情况下由于泵是靠水循环而进行吸污工作,那么水在零下的时候容积上冻或结冰,与此同时水箱里面的水无常供应在泵里面,那么泵将无法工作。那么在这个时候客户将选择真空泵(油泵).相反,如果泵不受天气,环境所影响的情况下我建议客户去选择水循环泵。油泵是靠油在泵内循环,如果吸污工作达到30分钟或以上那么泵里面的油*预热走高温,一旦文斗达到极限状态真空泵无法冷却,那么会直接停止工作,等油温度降下来之后才能二次工作。这样就直接影响工作效率。而水循环泵在不缺水的情况下可持续工作。*二,同型号水循环泵会优越真空泵的工作吸力,并且以垂直深度来做对比水循环泵会比真空泵吸附深度要高。具体根据泵的型号,地盘马力,工作地区等有关。